샤프트의 역사

HISTORY

 

  • 카본샤프트 개발을 시작
  • 당시 회장 마츠모토 시게오(松本重男)씨가 미국을 방문하고 카본 샤프트 생산을 결의. 독자 개발을 시작
  • 1973
  • 「Flyrun」출시
  • 스틸 샤프트보다 비거리가 월등한 최초의 오리지널 브랜드 탄생

  • 1974
  • 리샤프팅 유행
  • 메탈 샤프트의 대체 소재가 됨으로써, 초기 리샤프팅 붐의 주역이 되다

1984

 
 
  • 3축 직물 소재의 연구 시작
  • 제품화가 어려워 거들떠보지도 않았던 3축 직물의 “밴딩과 복원”의 특성에 주목 하다

  • 1992
3軸素材の研究スタート
  • Fit on! 시리즈 발매
  • 세계최초로 3축 직물 구조의 샤프트를 발표. 국내외 유명 선수들이 애용하여 화제

  • 1996
  • 스피더 757 발매

  • 3축 직물의 특성을 살린 ‘스피더’ 시리즈 탄생.  제2차 리샤프팅 붐을 일으키다

  • 1997
スピーダー757発売
  • 스피더 661의 빅히트

  • 압도적인 가속감과 비거리 성능으로 폭발적인 히트.  리샤프팅 전성기를 주도 하였다

  • 2001
  • 롬박스 시리즈 탄생

  • 3축 직물과 복원력이 좋은 2축 직물을 합성한 새로운 브랜드

  • 2005
ランバックスシリーズが誕生
  • 신제품 「모토레」 등장

  • 밴딩과 복원력이 뛰어난 3축 직물 구조에 진동억제력이 탁월한 4축 직물을 혼합한 세계최초의 7축 직물 기술을 채용

  • 2009
新ブランド「モトーレ」登場
  • VT, VC1, VC2 발매

  • 비거리의 새로운 시리즈, 「모토레」 라인업을 확대

  • 2010
  • 지진에 의한 피해

  • 동일본 대지진으로 후쿠시마현(県)의 공장이 피해.  복구 활동에 종사하여 조기에 생산 재개

  • 2011
  • MCI발매

  • 혁신적인 기술로 카본과 금속을 복합하여 「휨」과 「조작성」의 균형을 최적화

  • 2012
MCI発売
  • Motore speeder 발매

  • 전설의 명기 「‘스피더」가 진화되어 부활.  “탄력 넘치는 후지쿠라”라는 명성으로의 복귀

  • 2013
Motore Speeder発売
  • Air Speeder와 Evolution 발매

  • “탄성”과 “추진력”의 컨셉을 그대로 계승하면서 새로운 기술과 소재를 사용한 모델이 등장

  • 2014
Air Speeder発売
Evolution発売