Speeder EVOLUTION Ⅵ

힘의 손실을 최대한 억제、힘의 전달 효율이 뛰어난 강인한“스피더”

「에볼루션4」에도 채용한「파이로필®MR70」을 사용하여、강인한 느낌을 계승하였습니다。또한, 초고탄성 탄소 섬유 평직(平織)시트「70톤카본크로스」를 채용함으로써、임팩트 시에 뒤틀 림을 억제하였으며、소재 특유의 탄력감을 갖고 있습니다。스피더TR에서도 사용한「멀티 후프 플라이 적층」설계 방식을 채용하여、샤프트의 변형을 억제하여、재현성이 뛰어난 샤프트로 완성되었습니다。

70톤 카본 크로스
OUTER BIAS TECHNOLOGY
“파이로필”MR70
후지쿠라 샤프트의 특허 기술 MCT®에 따른 「동박(銅箔)시트」

초고탄성 탄소 섬유 평직(平織)시트 「70톤 카본 크로스」

■ 카본 크로스(평직물)은 층간에서의 엇갈림이 극히 적기 때문에, 임팩트 시에 뒤틀림을 억제하여 비거리와 방향성을 높여줍니다。

■ 초고탄성 70톤 카본 크로스 배열 기술을 채용함으로써、탄력감과 타구감을 향상하였습니다。

→ 힘의 손실이 적게 설계, 파워 전달 효율이 뛰어난 샤프트로 골퍼 자신의 파워 컨트롤을 자유롭게 할 수 있습니다!

OUTER BIAS TECHNOLOGY

종래 샤프트 모델 설계에서는 안쪽에 겹쳐 쌓았던 바이어스 층을 중간부분에 겹쳐 쌓는 신기술.
스트레이트 층과의 밀착 구조로 「뒤틀림」과 「휨액션」을 일체화 시켜、샤프트의 불필요한 움직임을 억제하는데 성공하였습니다. 。

“파이로필”MR70

■ EVO4에도 사용한 MR70을 채용

■ 스윙에 강인함을 더하여、미들 킥포인트 느낌의 강력한 타격감을 실현

후지쿠라 샤프트의 특허 기술 MCT®에 따른 「동박(銅箔)시트」

후지쿠라 샤프트의 높은 기술력을 대표하는 「Metal Composite Technology」를 EVO2、3、4、5에 이어 EVO6에도 사용하여 안정감을 자랑하는 휨 액션을 계승하였습니다。

MCT®란?

카본의 설계 자유도를 최대한으로 끌어올리기 위한 중심 조절 기술입니다。

후지쿠라 샤프트만의 독자적 최신 기술로、카본과 금속의 복합화를 가능하게 하였습니다。

※ MCT®은 ㈜후지쿠라 고무 공업의 특허 기술입니다。

코스메틱

Speeder 351 EVOLUTION Ⅵ

Speeder 474 EVOLUTION Ⅵ

Speeder 569 EVOLUTION Ⅵ

Speeder 661 EVOLUTION Ⅵ

Speeder 757 EVOLUTION Ⅵ

スペック表
모델	플렉스	길 이	중 량	토 크	Tip외경	Butt외경	킥포인트	가 격
SPD351 EVOⅥ	R2	46.0	38.0	7.9	8.50	14.95	미들	550,000won
	R		39.5			15.00
	SR		41.0			15.05
SPD474 EVOⅥ	R2		45.5	5.2		15.00
	R		47.0			15.05
	SR		48.5			15.10
	S		50.0			15.15
SPD569 EVOⅥ	R		53.0	4.9		15.00
	SR		54.5			15.05
	S		56.0			15.10
	X		57.5			15.15
SPD661 EVOⅥ	SR		64.0	3.9		15.20
	S		65.5			15.25
	X		67.0			15.30
SPD757 EVOⅥ	S		73.0	3.4		15.25
SPD757 EVOⅥ	X		74.5	3.4		15.30