SPEEDER NX

シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立

「SPEEDER NX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。
しかし、その一方で新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。

●ENSO

enso

フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステムスイング中のクラブ動解析が可能に。
スイングの過程とボール弾道の結果に関連性を見出すことが出来ました。

●VTC

VTC

中調子のEI分布で、トルク分布をより緻密にコントロール。
先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現。
結果、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、〈フェース角がクローズ〉〈入射角がアッパーブロー〉になることがわかりました。

コスメティック

SPEEDER NX

スペック

スペック表
モデル	フレックス	製品長	重量	トルク	Tip径	Butt径	調子	価格
SPD NX 40	R2	46.0	45.5	5.4	8.50	15.05	中	¥44,000 （税抜価格 ¥40,000）
	R		47.0			15.10
	SR		48.5			15.15
	S		50.0			15.20
SPD NX 50	R		51.5	4.6		15.15
	SR		53.0			15.20
	S		54.5			15.25
	X		56.0			15.30
SPD NX 60	SR		62.0	3.7		15.30
	S		63.5			15.35
	X		65.0			15.40
SPD NX 70	S		73.0	2.9		15.40
SPD NX 70	X		74.5	2.9		15.45

Made in JAPAN/Made in VIETNAM
※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。

スペシャルコンテンツ

SPEEDER NX DEBUT!
これまでのシャフトの概念を覆す、全く新しいスピーダーが始まる。

多くのゴルファーから好評を博した、「SPEEDER EVOLUTION」シリーズから、8年振りのブランドチェンジ。これまでのシャフトの概念を覆し、新たな次元への変革を遂げた「SPEEDER NX」が誕生。「SPEEDER NX」とはどんなシャフトなのか「5人の有識者によるインプレッション」、「開発者、ツアー担当者へのインタビュー」、「テクノロジー説明動画」など徹底解説。