DAYTONA SPEEDER

ヘッドが駆け抜けた!
衝撃のスピード感を有名コーチ陣が体感
Impression

일본 유명 티칭프로들의 시타 후기

  • 服部 公翼 コーチ
  • 長谷川 泰之 コーチ
  • 柳橋 章徳 コーチ
  • 伊藤 祐子 コーチ
  • 堀尾 研仁 コーチ
  • 今野 一哉 コーチ
Unknown Story

DAYTONA SPEEDER의
개발 스토리

후지쿠라 고무 공업 주식회사
기술 개발 그룹 스포츠 용품 개발팀
주임 코가와 요시히토
후지쿠라 역대 최상의 비거리 샤프트를 만들다。

「DAYTONA SPEEDER」의 개발 스토리를 얘기해볼까 합니다。신제품 개발을 위하여 우선 비용등을 생각하지 않고, 지구상에 존재하는 최고의 소재들을 사용하여 비거리를 높히는데에 충실했습니다。우선、세상에서 가장 단단한「90톤 카본」을 채용한 뒤、「DIAMOND SPEEDER」에 채용한 고성능 중탄성 탄소섬유「“파이로필®”MR70」과 더불어「PLATINUM SPEEDER」에 채용한 고강도・고탄성 탄소섬유 「토레카®T1100G」을 적층하였습니다。이러한 세 가지의고품질 소재를 한꺼번에 채용한 것은 처음입니다。이번에 처음으로 채용한「RC15%」초저수지 카본 시트는 역대급 이상으로 수지 함유률이 낮고、불필요한 움직임을 억제하며 보다 더 강력한 휨액션을 만들어내는 소재입니다。이러한 네 가지의 소재를 효과적으로 사용함으로써 비거리 성능을 크게 올릴 수 있었습니다。

그러나、실제로 테스트를 해보니 어딘가 아쉬운 부분이 있다고 생각했습니다。그것은 사람의 마음을 움직이는「타구감」이었습니다。임팩트 후、「비거리가 나올 것 같은데!?」란 느낌이 부족했던 것 입니다。이 문제를 해결하려면 샤프트의 팁 부분을 보강할 필요가 있었습니다。여러가지 재료및 설계로 몇 번이고 계속 바꿔 시도를 해보았지만 좀처럼 이상적인 타구감엔 도달하지 못하였습니다……。그때 마침 토레이社에서「“토레카®”M40X를」를 발표、종래의 탄소섬유와 동일한 탄성률을 가지면서도、강도가 약 30% 향상한 고품질 소재였던 것 입니다。이 신소재를 채용함으로써、최고의 비거리 성능 및 탄력감、타구감을 실현할 수 있었습니다。

여기서 잠깐、카본 섬유는 본래 특징이 굉장히 두드러지는 소재로 이 소재들을 그대로 조합을 하게 되면 카본의 단점만 부각이 될 뿐입니다。그리하여 금속 섬유 중 하나인 보론 소재를 사용하여서 각각의 소재의 단점을 깔끔하게 정리함과 동시에 장점들의 융합을 성공 시켰습니다。최고의 비거리 성능을 가지면서도、편안한 스윙의 안정감까지 실현 할 수 있었던건 역시 보론 섬유의 영향이 크다고 생각합니다。

최고의 샤프트를 만들고자하는 목적 달성을 위해 메이커에 상관없이 모든 소재를 채용했다는 점、고품질 소재들을 컴퍼지트 하는 기술력、마지막으로 고품질 소재들을 형성 하는 개발력……이것이 바로 후지쿠라의 강점입니다。「DAYTONA SPEEDER」는 후지쿠라에 현존하는 최고의 모델로 후지쿠라의 색깔이 한껏 묻은 모델이라고 자부할 수 있습니다。

Matching check

클럽피터 카노마다 요시노리가
추천하는 인기 헤드와의 매칭!

「DAYTONA SPEEDER」와 어울리는 헤드는 과연?
  • DAYTONA SPEEDER &EPON 155i

    헤드가 잘 따라와주는 가속감
    무난한 헤드이기 때문에、샤프트의 특성을 확실히 알 수 있었습니다。가속감도 있고 헤드가 늦지 않고 잘 따라와주는 임팩트를 가능하게 합니다。
  • DAYTONA SPEEDER &Progress BB4

    높은 발사각&저스핀의 강력한 탄도
    총알같은 타구감과 정통파 헤드 액션이 인상적。높은 발사각&저스핀으로 효과적인 비거리의 탄도로 칠 수 있었습니다す。
  • DAYTONA SPEEDER &BALDO 568 460

    부드러운 타구감과 강력한 샷의 완성품
    임팩트 시、 공을 잘 포착해주어 놀라울 정도의 비거리 성능을 발휘。타구감은 부드럽지만 강력한 샷을 칠 수 있었습니다。
  • DAYTONA SPEEDER &AKIRA GL-01

    강력한 타구감과 강하게 밀어주는 느낌
    웨이트 조정 추가 5개가 존재하는 헤드로 자신의 스윙 스타일에 맞춰 커스터마이징 할 수 있는 헤드입니다。탄력감 있는 타구감과 강하게 밀어주는 느낌이 매력적입니다と
  • DAYTONA SPEEDER &muziik XSPIRE XR

    파워를 한 톨도 남김없이 효율적으로 임팩트 가능!
    토우 부분의 회전력이 뛰어나 임팩트 시、공을 밀어주는 맛을 느낄 수 있습니다。임팩트 효율이 높아지는 이유는 샤프트와의 상승 효과가 아닐까요?
  • DAYTONA SPEEDER &RomaRo TYPE-R

    안정적인 액션의 휘두르기 쉬운 조합
    투영 면적이 크기 때문에 안정 된 액션의 스윙이 가능합니다。샤프트와의 조합으로 인해 헤드가 늦어지거나 흔들리는 느낌이 없어、굉장히 편하게 휘두를 수 있습니다。
  • DAYTONA SPEEDER & TaylorMade M6

    「탄력감」×「가속감」으로 타구감이 굉장히 좋고 투영 면적이 크고 안정감이 있습니다。
    샤프트 휨액션의 가속감과「M6」의 탄력감의 궁합이 뛰어난 조합입니다。
  • DAYTONA SPEEDER & KAMUI TP-X

    자신의 느낌과 페이스의 방향이 일치하기 쉽습니다。
    조작성이 좋고、자신의 느낌대로 페이스의 방향을 연결시키기 쉬운 조합입니다。
    샤프트의 영향으로 헤드가 뒤쳐지지 않고、 부드럽게 떨어지는 조합입니다。
Spec스펙

FUJIKURA의
개발력&기술력의 결.정.판
신상 프리미엄 모델!

초(超)고품질 소재의 조화가 만들어내는
강력한 탄력감과 휨액션!

2018년 연말 출시된 토레이社의 신소재 탄소섬유「M40X」는 종래의 탄소섬유와 동등한 탄성률을 유지하면서도 강도가 약 30%나 향상된 고성능 소재로、후지쿠라 샤프트에서 첫 채용 하였습니다。
또한、전 세계에서 가장 단단한「90톤 카본」이나 미쓰비시 케미컬의「“파이로필®”MR70」、토레이社의「“토레카®”T1100G」를 전장에 적층하여、강인함과 부드러움의 공존에 성공하였습니다。
최대한의 가속감 및 볼스피드를 실현하였으며、
레이싱카 및전투기의 날개 및 꼬리 부분에 사용되는「보론 섬유」가 카본 소재의 단점을 매끄럽게 정리하였습니다。고강도、고강성、고탄성률의 금속소재를 사용함으로써、재현성과 안정성 두마리 토끼를 동시에 잡은 샤프트입니다。

スペック